在升降平臺(tái)這一行業(yè)一直不斷的新產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和開發(fā)，以滿足不同群體的不同需求。液壓式升降平臺(tái)由若干標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段組成的管子桁架結(jié)構(gòu)。為了保證塔架的穩(wěn)定，每隔一定高度（約10～15米）用附著桿與建筑物連接一次。塔架節(jié)段上裝有齒條和導(dǎo)軌架。電動(dòng)升降平臺(tái)適用于汽車、集裝箱、模具制造，木材加工，化工灌裝等各類工業(yè)企業(yè)及生產(chǎn)流水線，滿足不同作業(yè)高度的升降需求，同時(shí)可配裝各類臺(tái)面形式（如滾珠、滾筒、轉(zhuǎn)盤、轉(zhuǎn)向、傾翻、伸縮），配合各種控制方式（分動(dòng)、聯(lián)動(dòng)、防爆），具有升降平穩(wěn)準(zhǔn)確、頻繁啟動(dòng)、載重量大等特點(diǎn)，有效解決工業(yè)企業(yè)中各類升降作業(yè)難點(diǎn)，使生產(chǎn)作業(yè)輕松自如。升降平臺(tái)廠家由鋼絲繩驅(qū)動(dòng)，大多用于運(yùn)送貨物。由塔架、吊籃、卷?yè)P(yáng)機(jī)等組成。塔架一般為桁架結(jié)構(gòu)，用纜繩拉住，保持直立。吊籃用型鋼焊成，是裝載貨物的容器。卷?yè)P(yáng)機(jī)固定在地面上，鋼絲繩繞過(guò)塔架頂部的滑輪與吊籃連接，牽引吊籃上下運(yùn)行，操作人員在地面上控制。隨之而來(lái)的安全隱患也逐漸顯現(xiàn)，生產(chǎn)廠家沒(méi)有專業(yè)的生產(chǎn)資格，生產(chǎn)的升降平臺(tái)設(shè)備不合格，導(dǎo)致安全問(wèn)題，尤其是易損件的維護(hù)，所以要注意以下幾點(diǎn):

1.避免在電力不足的情況下儲(chǔ)存。電量不足是指電池使用后沒(méi)有及時(shí)充電，容易發(fā)生硫酸鹽化。硫酸鉛晶體附著在連接板上，阻塞了電離子的通道。電池容量因充電不足而降低，電量不足狀態(tài)下的閑置時(shí)間越長(zhǎng)，電池?fù)p壞會(huì)越嚴(yán)重。因此，當(dāng)電池閑置時(shí)，應(yīng)每月充電一次，以延長(zhǎng)其使用壽命。

2、要定期進(jìn)行檢驗(yàn)在使用管理過(guò)程中，如果一個(gè)行程在短時(shí)間內(nèi)突然開始下降，很有可能是電瓶組中有一塊電池系統(tǒng)出現(xiàn)斷格，極板軟化，極板活性研究物質(zhì)脫落等短路故障現(xiàn)象。此時(shí)應(yīng)及時(shí)到專業(yè)維修組及時(shí)了解檢修人員配置。

3. 避免瞬間大電流放電。 大電流放電容易導(dǎo)致硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池板物理性能。

保持充電時(shí)間，一般電池在夜間充電至充電，平均充電時(shí)間在8小時(shí)左右，如果放電淺，電池充電后短時(shí)間行駛，電池很快就會(huì)充滿。持續(xù)充電會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，導(dǎo)致電池?fù)p耗，發(fā)熱降低使用壽命。因此，電池的放電深度以60% -70% 的充電效果最好，實(shí)際使用可轉(zhuǎn)換成里程數(shù)。根據(jù)實(shí)際情況收取必要的費(fèi)用，避免有害費(fèi)用。

5、防止高溫暴曬，嚴(yán)禁在陽(yáng)光下暴曬。溫度過(guò)高會(huì)增加電池內(nèi)部壓力，迫使電池壓力閥自動(dòng)打開。直接后果就是增加了電池的失水。但電池失水過(guò)多，必然導(dǎo)致電池活性下降，極板軟化加速，充電過(guò)程中出現(xiàn)外殼發(fā)熱、外殼鼓包、外殼變形等致命損傷。

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