安全開關：

升降機的安全控制開關工作都是可以根據(jù)國家安全問題需要進行設計的，有圍欄門限位、吊籠門限位、頂門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護系統(tǒng)開關等。升降機平臺齒輪齒條驅動的升降平臺與簡易升降平臺相比，具有高度大，架設速度快，安全可靠，人貨兩用等特點，在建筑施工，特別是高層建筑施工中，廣泛應用。導軌式升降機首先按下電動機起動開關，電機轉動、齒輪泵打油，（注意、電機不要反轉）油缸伸出，平臺起升；待起升到工作高度，（或升到最高限制高度，會自動接通行程開關，自動停止起升。）按下電機停止按鈕，平臺停止升降，即可工作。升降平臺車加節(jié)時，機廂上升到離塔頂一定距離處，利用起重機把待加標準節(jié)段吊到塔頂，就位固定后，即完成加節(jié)工序。為了確保升降平臺的安全運行，設有限速制動裝置，行程限位開關，行門保護開關等。

防墜安全器：

防墜落安全裝置是施工升降機的重要組成部分，應采用防墜落安全裝置來消除吊籠墜落事故，升降平臺保證船員的安全。 因此，防墜落安全裝置的出廠試驗非常嚴格，出廠前由法定檢驗單位對裝置的扭矩、臨界速度和彈簧壓縮量進行測量，并附試驗報告。 施工升降機組裝到施工升降機上后，應進行額定載荷下的跌落試驗，現(xiàn)場使用的升降機每三個月進行一次跌落試驗。

基礎圍欄：

根據(jù) GB10055，基本圍欄應設置機械聯(lián)鎖或電氣聯(lián)鎖，機械聯(lián)鎖應使圍欄只能位于底部指定位置，基礎圍欄門可以打開，電氣聯(lián)鎖應使圍欄停止運轉，保護欄打開后不能啟動。

齒輪和齒條的磨損和更換:

工地上的施工，作業(yè)進行環(huán)境發(fā)展條件影響惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能完全消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在我們使用，應當可以引起學生重視

暫載率的定義：

施工現(xiàn)場電梯工作頻繁，利用率高，但電機間歇工作系統(tǒng)的問題必須考慮。 即，所謂的臨時負載率(有時稱為負載持續(xù)時間)問題被定義為FC＝占空比時間/負載時間100%，其中占空比時間是負載時間和停機時間。

緩沖器：

施工升降機上的緩沖器是保障施工升降機安全的最后一道防線，首先，它必須設置，其次，它必須具有一定的強度，能夠承受升降機額定載荷的沖擊，并起到緩沖作用。

樓層?？堪踩雷o門：

電梯的每個停車層都應設置停車安全門。顯然，如果不按要求設置，在高處等待的施工人員很容易發(fā)生意外墜落。

吊籠頂部控制盒：

GB10055之規(guī)定吊籠頂部之間應設有檢修或拆裝時使用的控制盒，并具有在多種發(fā)展速度的情況下可以只允許以不高于0.65m/s的速度進行運行。

過壓、欠壓、斷相保護：

過電壓、欠電壓、斷相保護裝置是指當電壓降、過電壓、電氣線路故障和斷相故障發(fā)生時，保護裝置運行，施工電梯停止運行。

鋼絲繩：

升降平臺各部分的繩端應采用可靠的連接方式，如鑄造、編織、鍛造、楔形扣件等。如果使用U形繩夾，繩夾的數(shù)量和間距與繩子的直徑有關。與繩徑相匹配的繩夾數(shù)量為1010-2021-2628-36，最小繩夾數(shù)量為3456。